Tehnike dijagnostike električnih kvarova dizala Thyssen
Tehnike dijagnostike električnih kvarova dizala Thyssen
Sigurnosni krug
Funkcija: Kako bi se osigurao siguran rad dizala, na dizalo su ugrađene mnoge sigurnosne komponente. Samo kada je svaka sigurnosna komponenta u normalnom stanju, dizalo može raditi, inače će dizalo odmah prestati s radom.
Takozvani sigurnosni krug odnosi se na ugradnju sigurnosne sklopke u svaku sigurnosnu komponentu dizala, koja povezuje sve sigurnosne sklopke u seriju za upravljanje sigurnosnim relejem. Tek kada su svi sigurnosni prekidači uključeni i sigurnosni relej aktiviran, dizalo se može uključiti u rad.
Uobičajeni prekidači sigurnosnog kruga uključuju:
Strojarnica: prekidač za zaustavljanje u nuždi na kontrolnoj ploči, relej slijeda faza, toplinski relej, prekidač za ograničenje brzine
Dizalica: gornji granični prekidač i donji granični prekidač (neka dizala postavljaju ova dva prekidača u sigurnosni krug, dok druga koriste ova dva prekidača za izravnu kontrolu napajanja)
Jama: prekidač za zaštitu od loma užeta, prekidač za hitno zaustavljanje kutije za održavanje jame, prekidač međuspremnika
Unutar automobila: Prekidač za zaustavljanje u nuždi na kontrolnoj kutiji
Krov automobila: sigurnosni prekidač prozora, sigurnosni prekidač mjenjača, prekidač za zaustavljanje u nuždi na krovu automobila
Status greške:
Kada je dizalo u zaustavljenom stanju, ne mogu se registrirati svi signali, ne mogu voziti ni brzi ni spori vlakovi, sumnja se da je sigurnosni krug neispravan. Trebali biste otići do kontrolnog zaslona u računalnoj sobi kako biste vidjeli status sigurnosnog releja. Ako je sigurnosni relej u otpuštenom stanju, to treba ocijeniti kao grešku sigurnosnog kruga.
Mogući uzroci kvara:
1. Pogreška slijeda faza ili nedostatak faze ulaznog napajanja uzrokuje rad releja slijeda faza.
2. Dizalo radi pod preopterećenjem ili je zaključano dugo vremena, što uzrokuje djelovanje toplinskog releja.
3. Moguće je da prekoračenje brzine limitatora može uzrokovati aktiviranje prekidača limitera brzine.
4. Radnju graničnog prekidača uzrokuje dizalo koje udara o vrh ili tone na dno.
5. Prekidač za prekid užeta u jami radi. To može biti zbog iskakanja regulatorskog užeta ili predugog.
6. Radnja sigurnosne opreme. Treba utvrditi uzrok. To može biti zbog djelovanja prekomjerne brzine regulatora brzine, neispravnog rada regulatora brzine zbog gubitka ulja, gubitka ulja na remenici užeta, stranih tijela (kao što su miševi) koji su se zapetljali u remenici užeta i premali razmak između sigurnosnih blokova.
7. Netko je podigao sigurnosni prozor, uzrokujući da se prekidač za sigurnosni prozor aktivira.
8. Možda je netko pritisnuo neke prekidače za zaustavljanje u nuždi.
9. Ako su svi prekidači normalni, provjerite jesu li njihove kontaktne točke u dobrom stanju i jesu li žice olabavljene.
Osim toga, iako je sigurnosni krug mnogih dizala normalan i sigurnosni relej je također uključen, par normalno otvorenih kontakata obično se uzima iz sigurnosnog releja i šalje mikroračunalu (ili osobnom računalu) na testiranje. Ako sam sigurnosni relej ima loš kontakt, također može uzrokovati kvar u sigurnosnom krugu.
